ဟိုဘက္ကမ္းကလူေတြ

by aungkyawmoeEleven Daily NewsToday, 17:50Written by: ေဂ်လွသင္ပန္းဆိုးတန္းဆိပ္ကမ္း ကူးတို႔သေဘၤာ ဆိုက္ကပ္ခ်ိန္ျမင္ကြင္းတကယ္ေျပာတာပါ။ ဒီဘက္ကမ္းက လူေတြပဲ အသက္ရွိတယ္ မထင္ပါနဲ႔။ ဟိုဘက္ကမ္းမွာလည္း သက္ရွိလူသားေတြ ရွိပါတယ္။ ေရမစံု၊ မီးမစံု ဒုကၡေတြသာ အမ်ဳိးစံုတဲ့ ဟိုဘက္ကမ္းမွာ ကြ်န္မတို႔ေနတာပါ။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ပန္းဆိုးတန္းသေဘၤာဆိပ္ကေန ရန္ကုန္ျမစ္ကို ကူးတို႔နဲ႔ ကူးလိုက္တာ နဲ႔ ဟိုဘက္ကမ္း ဒလသေဘၤာဆိပ္ ေရာက္မယ္။ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးေပၚမွာ လူဦးေရ ေျခာက္သန္းေက်ာ္ေနသလို ဒလ၊ တြံေတး၊ ေကာ့မွဴး၊ ကြမ္းျခံကုန္း၊ ေဒးဒရဲ၊ ဖ်ာပံု၊ က်ဳိက္လတ္ဆို တဲ့ ကားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ လူဦးေရကလည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ထက္ေတာ့ မနည္းပါဘူး။ အဲဒီၿမိဳ႕ကလူေတြ ကိစၥမ်ဳိးစံုနဲ႔ ရန္ကုန္ကို လာၾကရင္ အခ်ိန္အတိုဆံုးနဲ႔ ကုန္က်စရိတ္ အသက္သာဆံုး ဒလ-ပန္းဆိုးတန္း ဇက္ေရယာဥ္ကိုပဲ အားထားရတယ္။ အရင္အစိုးရ ေဖာက္ခဲ့တဲ့ လိႈင္သာယာဘက္က လမ္းေတာ့ရွိပါရဲ႕ လမ္းေဟာင္းေလာက္ အသံုးမတဲ့။ ဓာတ္ဆီဖိုး ဂ႐ုစိုက္စရာမလိုတဲ့ ကိုယ္ပိုင္ကားသမားေတြ အတြက္ေတာ့ အဆင္ေျပခ်င္ ေျပပါလိမ့္မယ္။ သာမန္ျပည္သူေတြကေတာ့ ဒလၿမိဳ႕မွာ ဂိတ္ဆံုးတဲ့ လိုင္းကားေတြနဲ႔ သြားလာေနရတုန္း။စစ္အစိုးရလက္ထက္ တစ္ေလွ်ာက္လံုး “ျမစ္ကိုေတြ႕ရင္ တံတားေဆာက္၊ ေတာင္ကို ေတြရင္ လမ္းေဖာက္”လို႔ ျငာသံေပးၿပီး တည္ေဆာက္ျပဳျပင္ ျမန္ျပည္တစ္ခြင္ လုပ္စားလာလိုက္ၾကတာ ျမစ္ေတြေကာ၊ ေတာေတြေျပာင္၊ ေတာင္ေတြေပ်ာက္သြားတာပဲ အဖတ္တင္တယ္။ ျပည္သူေတြကေတာ့ ဒံုရင္းပဲ။က်ဳိက္ထီး႐ိုး ဘုရားဖူးလမ္းကိုၾကည့္။ အရင္ကဆုိ ေရႊရင္ေမွ်ာ္၊ ေရႊရင္စို႔၊ ေရေျမာင္ႀကီး၊ စိုင္တေမာ့၊ ဘိုးျပန္ေတာင္၊ နဂါးပတ္ ဆိုတဲ့ ေတာင္ေတြေက်ာ္၊ ေတာေတြျဖတ္ ႀကိဳးစားပမ္းစား ဘုရားဖူးသြားခဲ့ၾကရတာ။ ေတာေတာင္သဘာဝ၊ လွ်ဳိေျမာင္စိမ့္စမ္း ေရတံခြန္အလွေတြကို ခံစားၿပီး အေဖာ္တစ္သိုက္နဲ႔ ေပ်ာ္စရာ ဘုရားဖူးခရီး။ အသက္ႀကီးသူ၊ က်မ္းမာေရးမေကာင္းသူေတြအတြက္လည္း အထမ္းသမားေတြ ေဝါစင္ေတြနဲ႔ တစ္မ်ဳိးထူးျခားတဲ့ ခရီး။ က်ဳိက္ထီး႐ိုးဘုရားဆိုတာ တန္ခိုးသိပ္ႀကီးတာ။ ဖူးထိုက္မွ ဖူးရတာဆိုတဲ့ စိတ္ခံစားခ်က္ေတြကို ေတာင္တက္ကားလမ္းႀကီးက ေလွာင္လိုက္သလို ခံစားလိုက္ရတယ္။ ဘုရားဖူးေတြကို ေစတနာထားသလိုလိုနဲ႔ လမ္းေၾကာတစ္ေလွ်ာက္ ရွင္းပစ္လိုက္တဲ့ သစ္ေတာသယံဇာတေတြကို လိုခ်င္လို႔ ရမယ္ရွာတာက ပိုမ်ားပါတယ္။ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ အထင္ကရ လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္တံတားႀကီးကို ၾကည့္ဦးမလား။ ျပည္သူအဆင္ေျပေရးထက္ အစိုးရနဲ႔ ပနံရတဲ့ ခ႐ိုနီအလုပ္ျဖစ္ဖို႔ လုပ္ၾကတာ။ ျပည္သူကေတာ့ အထင္ေတြႀကီးလိုက္တာ မေဆာက္ခင္က်ပ္ေတာ့ မေဆာက္ရေသးလို႔ ေမွ်ာ္၊ ေဆာက္ေနဆဲက်ပ္ေတာ့ တံတားၿပီးရင္ ေကာင္းသြားမွာဆိုၿပီး ေမွ်ာ္။ အခု ၿပီးသြားတာၾကာလွၿပီ။ က်ပ္ေနတုန္းပဲ။ ေစ့ေစ့ၾကည့္ မွ ေရးေရးေပၚဆိုသလို ခံုးေက်ာ္တံတားက အမ်ားျပည္သူအတြက္ ဆုိတာထက္ VIP ေတြ သြားလာတဲ့အခါ လွည္းတန္းမီးပိြဳင့္နဲ႔ မတိုးေအာင္ မဂၤလာဒံုေလဆိပ္အတြက္ ရည္ရြယ္မွန္း သိရေတာ့မယ္။အခု လိႈင္သာယာ-တြံေတြး လမ္းႀကီးလည္း ထိုနည္းလည္းေကာင္းပါပဲ။ လမ္းေဘးတစ္ဖက္တစ္ခ်က္ ရြာနီးခ်ဳပ္စပ္က လူအနည္းငယ္အတြက္ပဲ အသံုးတည့္ပါတယ္။ ဟိုဘက္ကမ္းက လူအမ်ားစုကေတာ့ ဒလ- ပန္းဆိုးတန္း ဇက္ကို အားထားေနရတုန္း။ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ထဲမွာ တံတားနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ေရာင္ျခည္ေလး ေပၚခဲ့ဖူးတယ္။ ကိုရီးယားႏုိင္ငံက တံတားအင္ဂ်င္နီယာေတြ လာတုိင္းထြာတြက္ခ်က္ ေနၾကၿပီ။ ကမ္းေနရာ ေရြးေနၾကၿပီ။ ခ႐ုပတ္ပံုစံ ဒီဇုိင္းေဆာက္မယ္။ အဲဒီလိုသတင္းေတြ ဖတ္ရေတာ့ ေပ်ာ္လုိက္တာ။ စိတ္ကူးထဲက အိပ္မက္တံတားႀကီး တကယ္ျဖစ္ေတာ့မယ္ဆိုတဲ့ အေတြးနဲ႔ေပါ့။ ေန႔စဥ္ခံစားေနရတဲ့ ေရလမ္းခရီးနဲ႔ မေတာ္တဆျဖစ္ရင္ဆိုတဲ့ ေၾကာက္စိတ္ေတြကို မခံစားခ်င္ေတာ့ဘူးေလ။ ျမန္ျမန္အေကာင္အထည္ေဖာ္ပါေစ ဆုေတာင္းေပမယ့္ ဆုေတာင္းမျပည့္ခဲ့ဘူး။ဒလျမစ္ကူးတံတားစီမံကိန္း မလုပ္ျဖစ္ေတာ့ဘူးဆိုတဲ့ သတင္းေတြ ထြက္လာတယ္။ စိတ္ဓာတ္ကို က်သြားတာပဲ။ ဘာေၾကာင့္ပါလိမ့္လို႔ စပ္စုလိုက္ေတာ့ ေျမေဈးေတြ တက္ကုန္လို႔တဲ့။ ဒလၿမိဳ႕မွာ ေျမရွင္ေတြဆင္းၿပီး ေဈးကစားလုိက္တာ ေျမေဈး ကေမာက္ကမ ျဖစ္ကုန္တာနဲ႔ အဲဒီစီမံကိန္း ရပ္လိုက္ရတယ္ဆိုေတာ့ စိတ္ထဲမေကာင္းလိုက္တာ။ ေဆာက္သင့္တဲ့ တံတားကို ဘာလို႔မေဆာက္ရတာလဲ။ လူထုအတြက္ တကယ္အေရးပါတဲ့ စီမံကိန္းကို ဘာလို႔ရပ္ပစ္ရတာလဲ။ အခု သစ္ထူးလြင္ Blogကို ဖတ္မိမွပဲ အေျဖေပၚေတာ့တယ္။ရန္ကုန္-ဒလ တံတားစီမံကိန္း ရပ္သြားရတာကို ေလ့လာေနသူတစ္ဦးရဲ႕ အေျပာကို ကိုးကားထားပါတယ္။ “ခ႐ိုနီႏွစ္ေယာက္ရဲ႕ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္းႏွစ္ခုက ရန္ကုန္ျမစ္ထဲမွာ ရွိေနတယ္။ ရန္ကုန္-ဒလ တံတားေဆာက္ရင္ သူတို႔ဆိပ္ကမ္းေတြဆီ ႏုိင္ငံတကာသေဘၤာေတြ မဝင္ႏိုင္ေတာ့မွာစိုးလို႔ တံတားအျမင့္ကို ဘယ္ေလာက္ရွိရမယ္ဆုိၿပီး ဖိအားေပးတာေၾကာင့္ ေဆာက္ေပးမယ့္ ကိုရီးယားအစိုးရက ဘတ္ဂ်က္မမီေတာ့ဘဲ ေနာက္ဆုတ္သြားတာ ေခတ္မီတဲ့ႏုိင္ငံတိုင္း ျမစ္ထဲမွာ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာဆိပ္ကမ္းေတြ မရွိေတာ့ေပမယ့္ အခုေတာ့ ေအးရွားေဝါလ္နဲ႔ ျမန္မာ့စက္မႈဆိပ္ကမ္း ႏွစ္ခုက ရန္ကုန္ျမစ္ထဲမွာ ရွိေနတယ္။ အစိုးရတာဝန္ရွိသူေတြကို အိတ္ထဲထည့္ထားေတာ့ ဘာစီမံကိန္းလုပ္လုပ္ သူတို႔အက်ဳိးစီးပြား မထိခိုက္ေအာင္ လုပ္ေနတဲ့သေဘာ ရွိတယ္”။ ကဲ ေကာင္းၾကေသးရဲ႕လား။ ဟိုဘက္ကမ္းက လူေတြရဲ႕အသက္က ခ႐ိုနီေတြရဲ႕လက္ထဲမွာပါလား။ကိုရီးယား ကူးတို႔သေဘၤာ ဧၿပီ ၁၆ ရက္ ကနစ္ေတာ့ စီးနင္းသူ ၄၇၆ ေယာက္၊ ကယ္ဆယ္ႏုိင္လုိက္တာ ၁၇၂ ေယာက္၊ ၃ဝ၄ ေယာက္ ေပ်ာက္ေနတယ္။ ကားအစီး ၁၅ဝ ပါတယ္။ ေပ်ာက္ေနတဲ့အထဲ ေက်ာင္းသား ေက်ာင္းသူ ဘယ္ႏွေယာက္ဆိုတာ နာရီပိုင္းအတြင္း ထုတ္ျပန္ေၾကညာခဲ့တယ္။ ကြ်န္ မ ဒလကူးတို႔ကို မ်က္စိထဲ ျမင္မိတယ္။ စနစ္တက် လက္မွတ္ျဖတ္ေရာင္းတာ မရွိ။ သေဘၤာခံႏိုင္ဝန္ ဘာမွန္းမသိ။ ဘယ္ေလာက္ပဲ ကုန္တင္ရမယ္။ လူဘယ္ႏွေယာက္ပဲ စီးခြင့္ရွိမယ္ဆိုတာလည္း မရွိ။ မသိ။ အႏၱရာယ္ကင္းေအာင္ စစ္ေဆးသူလည္း မရွိ။ စီးတဲ့သူက ေလးငါးရာ။ အသက္ကယ္ေဘာ ကြင္းေတြနဲ႔ အသက္ကယ္အက်ၤီက တစ္ရာေတာင္မျပည့္။ သက္ဆုိင္သူမ်ား ၾကည့္လုပ္ ၾကပါဦး။စိတ္ပူတတ္ရန္ေကာလို႔ေတာ့ မေျပာပါ နဲ႔။ ပူတယ္ဆိုတာ ၾကံဳဖူးလို႔ပါ။ ပန္းဆိုးတန္း- ဒလကူးတို႔ယာဥ္ “တိုးဧ” နစ္ဖူးတယ္။ လူေတြ ရာခ်ီေသဖူးတယ္။ အဲဒီ ရန္ကုန္ျမစ္ထဲမွာ။ ေမ့မထားၾကပါနဲ႔။ ရန္ကုန္-သန္လ်င္ ကူးတို႔ “တိုင္းလံုးေက်ာ္” နစ္ဖူးတယ္။ သန္လ်င္၊ ေက်ာက္တန္း၊ ခရမ္း၊ သံုးခြၿမိဳ႕ေတြ လက္ညိွိဳးညႊန္ရာ နာေရးအိမ္ျဖစ္ခဲ့ရတယ္။ ျဖစ္စဥ္ႏွစ္ခုစလံုးမွာ ေသဆံုးသူအေရအတြက္ဆိုတာ အေလာင္းေတြကိုေရၿပီးမွ ေျပာႏုိင္ခဲ့တာ။ တင္ကတည္းကိုက ေနရာရွိသေရြ႕ တင္ခဲ့ၾကတာကိုး။ ဘယ္ကိစၥမဆို ျဖစ္မွထလုပ္ၾကတာထက္ မျဖစ္ခင္ကာကြယ္တာ အေကာင္းဆံုးပါ။ေတာင္ကိုရီးယား သမၼတႀကီးကေတာ့ ျပည္သူကို ေတာင္းပန္လုိက္တာ။ တန္ဖိုးရွိတဲ့ လူ႔အသက္ေပါင္းမ်ားစြာ ဆံုး႐ႈံးခဲ့ရတဲ့ အတြက္ အစိုးရအဖြဲ႕အေနနဲ႔ စိတ္ထိခိုက္ရပါတယ္။ သိပ္ၿပီး ဝမ္းနည္းပါတယ္တဲ့။ေမ ၈ ရက္ ႐ုံးဆင္းခ်ိန္တိုက္တဲ့ ေလျပင္းမ်ဳိး ရန္ကုန္ျမစ္ထဲ ေမႊလိုက္လို႔ကေတာ့ ဝမ္းနည္း႐ုံမက မ်က္ရည္နဲ႔ မ်က္ခြက္ေတြ ျဖစ္ကုန္ၾကလိမ့္မယ္။ ဒီဘက္ကမ္းက ခ႐ိုနီေတြသိထားဖုိ႔က ဟိုဘက္ကမ္းမွာေနၾကတာလည္း လူေတြပါပဲဆိုတာ သတိရၾကပါ။OpinionShow commentsOpen link

posted from Bloggeroid

ပညာေရး

ပညာေရး ႏွင္႔ ျမန္မာနုိင္ငံ

by danyawadiMYANMAR TIME – News and Articles | Danya WadiToday, 13:45January 10, 2012

ပညာေရးဆိုသည္မွာ

“ပညာ” ဆိုတာ အတည္ပညာ၊ ယဥ္ေက်းမႈ၊ အက်င့္တရားရွိမႈ၊ `ဣေျႏၵတို႔ကို ေစာင့္ထိန္းႏိုင္မႈ စသည္တိုးပြား၍ အဝိဇၨာစေသာ အျပစ္ေဒါသမ်ား၊ ကင္စင္သြားျခင္ကိုပင္”ပညာ အဆုံးအမ” ဟုေခၚသည္လို႔ “သစၥတၳပကာသက်မ္း” မွာ ဖြင့္ဆိုထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ပညာေရးဆိုတဲ့ ေဝါဟာရဟာ အလြန္က်ယ္ဝန္း လွပါတယ္။ လူအမ်ား သိနားလည္တဲ့ ေက်ာင္းသင္ ပညာေရး (formal education) သာမက ေက်ာင္းျပင္ပ ပညာေရး (non-formal education) စတာေတြအားလုံးဟာ ပညာေရး နယ္ပယ္မွာ အက်ဳံးဝင္ပါတယ္။ႏိုင္ငံ တစ္ႏိုင္ငံရဲ႕ပညာေရးဟာ အဲဒီႏိုင္ငံရဲ႕ ႏိုင္ငံေရး၊ စီးပြားေရး၊ လူမႈေရး၊ ႏိုင္ငံသမိုင္း အေျခအေန၊ ရိုးရာ ယဥ္ေက်းမႈ၊ ဓေလ့ထုံးစံ စတာေတြနဲ႔ ေရာေထြး ယွက္ႏြယ္ ေနတတ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံမွာ ပညာေရးရဲ႕ ရည္ရြယ္ခ်က္ေတြ ခ်မွတ္ရာမွာ ျဖစ္ေစ၊ အေကာင္းအထည္ ေဖာ္ရာမွာ ျဖစ္ေစ ပညာေရးကို အျခားက႑ေတြနဲ႕ ခြဲျခားၿပီး တသီးတျခား စဥ္းစားလို႔ မရႏိုင္ပါဘူး။ သီးျခား ကင္းလြတ္ေသာ ပညာေရး ဆိုၿပီးေတာ့လည္း အေကာင္အထည္ ေဖာ္လို႔ မရႏိုင္ပါဘူးႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံရဲ႕ ပညာေရး အေျခအေနေတြဟာ ကာလ၊ ေဒသ၊ ပေရာဂ အေျခအေနေတြ အလိုက္ ေျပာင္းလဲ ေလ့ရွိပါတယ္။ ပညာေရးဆိုတာ အတိတ္သင္ခန္းစာကို အေျခခံၿပီး၊ ပစၥပၸန္ အေျခအေန အရပ္ရပ္ကို သုံးသပ္ကာ အနာဂတ္ကာလ အတြက္ ေမွ်ာ္မွန္းရျခင္း ျဖစ္လို႔ ပညာေရး အသီးအပြင့္ဆိုတာ ခ်က္ခ်င္းစိုက္ ခ်င္ခ်င္းခူးဆြတ္စားဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။ အနည္းဆုံး ၁၄-၁၅ ႏွစ္ေလာက္ၾကာမွ ခံစားရတတ္ပါတယ္။ ေခတ္မ်ား စနစ္မ်ားႏွင့္ ျမန္မာ့ပညာေရး   သမိုင္းလမ္းေၾကာင္း ပေဒသရာဇ္ေခတ္ ပညာေရးျမန္္မာႏိုင္ငံမွာ ဘုရင္ေတြ ထြန္းကားခဲ့တဲ့ ပေဒသရာဇ္ေခတ္ ကတည္းက ပညာေရး ထြန္းကား စည္ပင္ခဲ့ပါတယ္။ ပေဒသရာဇ္ေခတ္ လူေနမႈ စနစ္နဲ႔ ယဥ္ေက်းမႈေတြဟာ ဗုဒၶရဲ႕ တရားဓမၼနဲ႔ အဆုံး အမေတြကို အေျခခံၿပီး က်ယ္ျပန္႔စည္ပင္ ထြန္းကား လာခဲ့ရတယ္။ပေဒသရာဇ္ေခတ္ ပညာေရးစနစ္ဟာ “ဘုန္ႀကီးေက်ာင္း ပညာေရး” စနစ္ပါ။ ဒီပညာေရးစနစ္ဟာ အသက္ေမြး ဝမ္းေက်ာင္း တတ္ဖို႔ထက္ ကိုယ္က်င့္တရား ေကာင္းမြန္ တဲ့ ျပည္သူျပည္ သားေကာင္း ျဖစ္လာေရးကို ဦးတည္ခဲ့တဲ့ ပညာေရး လို႔လည္း ဆိုႏိုင္ပါတယ္။စာသင္ေက်ာင္းရယ္လို႔ သတ္သတ္မွတ္မွတ္ မရွိဘူး။ ဘုန္ႀကီးေက်ာင္း (စာသင္တိုက္) ေတြဟာ ပညာသင္ၾကားရာ ဗဟုိဌာနေတြ ျဖစ္လာပါတယ္။ လူတန္းစား မေရြး အခမဲ့ပညာ သင္ၾကား ခြင့္ရ တာလည္း ထူးျခားမႈ တစ္ရပ္ပါ။ စာေပသင္ၾကား ပို႔ခ်သူေတြဟာ ဘုန္းေတာ္ႀကီးေတြ ကိုယ္တိုင္ ျဖစ္ေန ပါတယ္။ အတန္းစနစ္မရွိဘူး။ စာသင္သား တစ္ဦးခ်င္ရဲ႕ တိုးတက္မႈ၊ တတ္ေျမာက္မႈ အေပၚမူတည္ၿပီး အဆင့္တိုးကာ တစ္ဦးခ်င္ဆီ သင္ေပးတဲ့ ပညာေရးစနစ္လည္း ျဖစ္တယ္။စာကို အာဂုံေဆာင္ အလြတ္က်က္ရတယ္။ သင္ရုိးဆိုၿပီးေတာ့လည္း အတည္တက် ျပဠာန္းထားတာ မရွိဘူး။ အဓိက သင္ယူၾကရတဲ့ ဘာသာရပ္ေတြ ကေတာ့ ပါဠိနဲ႔ ျမန္မာ ဘာသာ ရပ္ေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဘုန္းေတာ္ႀကီးေတြရဲ႕ ေက်းဇူးေၾကာင့္ အဲဒီေခတ္တုန္းက ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ စာေရးစာဖတ္ တတ္ေျမာက္မႈႏႈန္းဟာ ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ေက်ာ္ေက်ာ္ရွိိခဲ့တယ္လို႔ ဆိုတယ္။ အျခားအာရွ ႏိုင္ငံေတြနဲ႕ ႏႈိင္းယွဥ္လိုက္ရင္ စာတတ္သူဦးေရ ပိုမ်ားတယ္လို႔ ဆိုႏိုင္တယ္။ ကိုလိုနီေခတ္ပညာေရးျမန္မာႏိုင္ငံဟာ ၁၈၈၅ ခုႏွစ္မွာ ၿဗိတိသွ်နယ္ခ်ဲ႕ လက္ေအာက္ကို က်ေရာက္ခဲ့ရပါတယ္။ ၿဗိတိသွ်ေတြက ျမန္မာႏိုင္ငံကို ကာလရွည္ၾကာစြာ အုပ္ခ်ဳပ္ႏိုင္မယ့္ ေသြးခြဲအုပ္ခ်ဳပ္ေရး စနစ္ကို က်င့္သုံးအေကာင္ အထည္ေဖာ္ခဲ့ပါတယ္။ကိုလိုနီေခတ္က ေက်ာင္းေတြကို သုံးမ်ိဳးခြဲၿပီး ဖြင့္လွစ္ခဲ့ပါတယ္။၁။ အဂၤလိပ္ေက်ာင္း( English school)၂။ အဂၤလိပ္- ျမန္မာစာသင္ေက်ာင္း( Anglo-Vemacular School)၃။ တိုင္းရင္းသား- ျမန္မာစာသင္ေက်ာင္း(Vermacular School)ဆိုၿပီးေတာ့ ျဖစ္ပါတယ္။ ေက်ာင္းေတြ ကြဲျပားသလို သင္ရိုးၫြန္းတမ္း ေတြလည္း ကြဲျပားေနပါတယ္။ တိုင္းရင္းသား ဘာသာစကား အဂၤလိပ္စာကို ဦးစားေပး သင္ၾကားခဲ့ၿပီး အဆင့္အတန္းကို အဆင့္အတန္းကို တစ္ခါတည္း ခြဲျခား လိုက္ပါတယ္။အဂၤလိပ္ေက်ာင္း ေတြဆိုတာ မ်က္ႏွာျဖဴေတြနဲ႔ အထက္တန္းလႊာေတြ အတြက္ သီးသန္႕ျဖစ္ၿပီး၊ အထက္တန္း ရာထူးမွန္း သူေတြ အတြက္ ရည္စူးဖြင့္လွစ္ ထားတာျဖစ္တယ္။ အဂၤလိပ္-ျမန္မာ ေက်ာင္းေတြ ကေတာ့ တိုင္းရင္းသား လူနည္း စုသာ တက္ႏိုင္ၿပီး ကိုလိုနီအုပ္ခ်ုပ္ေရး ယႏၱရား အတြက္ လိုအပ္တဲ့ အစိုးရလခစား၊ စာေရးစာခ်ီ၊ ေအာက္တန္း အမႈထမ္း အရာထမ္းေတြ ခန္႔ထားဖို႔ ဖြင့္လွစ္ ထားတာပါ။ တိုင္းရင္းသား- ျမန္မာေက်ာင္း ေတြကေတာ့ တိုင္းရင္းသား အမ်ားစု တက္ေရာက္ ႏိုင္ၾကၿပီး ပညာကို ဆုံးခန္တိုင္ သင္ယူႏိုင္သူေတြ အလြန္နည္းတယ္။ ဒီေက်ာင္းက ထြက္လာ သူေတြဟာ ေက်ာက္ထိုးဆရာ၊ ေျမတိုင္းစာေရးနဲ႔ ေက်ာင္းဆရာအလုပ္ေလာက္သာ ရၾကတယ္။ကိုလိုနီပညာေရး ဆိုတာ လမ္းခြဲ လမ္းသြယ္ အလြန္နည္းပါးတဲ့ ပညာေရးလို႔ ေျပာႏိုင္ပါတယ္။ ကၽြန္စိတ္ေပါက္ၿပီး အမ်ိဳးသားေရး စိတ္ဓာတ္ေတြ နည္းပါးေအာင္ စနစ္တက် ဖ်က္ဆီးခဲ့တဲ့ ပညာေရးလို႔ ဆိုႏိုင္တယ္။ ဘက္စုံ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ ေရးဆိုတာ အလွမ္းေဝးၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ စာတတ္ ေျမာက္မႈႏႈန္းဟာ ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္းကို ေလ်ာ့က် ထိုးဆင္းသြားတာကို ၾကည့္ရင္ နယ္ခ်ဲ႕တို႔ရဲ႕ေစတနာကို သေဘာေပါက္မယ္ ထင္ပါတယ္။ ျပည္ေတာ္သာ ပညာေရး၁၉၄၈ ခုႏွစ္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံဟာ ၿဗိတိသွ် ကိုလိုနီ လက္ေအာက္ကေန လြတ္လပ္ေရး ရခဲ့ၿပီး အခ်ဳပ္အခ်ာ အာဏာပိုင္ ႏိုင္ငံ တစ္ႏိုင္ငံျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီအခ်ိန္ကစၿပီး ပညာေရးကို ႏိုင္ငံေတာ္ အစိုးရ အေနနဲ႔ ျပဳျပင္ေျပင္းလဲမႈေတြ မ်ားစြာလုပ္ ေဆာင္ခဲ့ပါတယ္။ ႏိုင္ငံေတာ္ အစိုးရကလည္း ပညာသင္ၾကား ေရးဆိုင္ရာ မူဝါဒမ်ား ထုတ္ျပန္ေၾကျငာခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ လက္ေတြ႔ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ ရြက္ျခင္းကိုေတာ့ ၁၉၅၀ ျပည့္ႏွစ္ေလာက္မွပဲ စတင္ျပဳလုပ္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ပညာေရး မူဝါဒသစ္အရ ေက်ာင္းသုံးမ်ိဳး မခြဲျခားေတာ့ပါဘူး။ ႏိုင္ငံေတာ္ အစိုးရေက်ာင္းဆိုၿပီး ေက်ာင္းတစ္မ်ိဳး တည္းထားၿပီး သင္ရုိးကိုလည္း တစ္မ်ိဳးတည္းထားျခင္း ျမန္မာစာကို သင္ၾကား မႈမ႑ိဳင္အျဖစ္ သတ္မွတ္ျခင္းေတြဟာ ထူးျခားတဲ့ ပညာေရးဆိုင္ရာ မူဝါဒသစ္ေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ေက်ာင္း ေတြမွာ သုံးစြဲဖို႔ ေငြေၾကးဆိုင္ရာ ကိစၥေတြကိုလည္း ႏိုင္ငံေတာ္ကပဲ တာဝန္ယူခဲ့ၿပီး ပညာေရးဆိုင္ရာ အေထြေထြျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲမႈေတြကို စတင္ လုပ္ေဆာင္လာခဲ့ပါတယ္။၁၉၅၂ ခုႏွစ္မွာ”ဘဝသစ္ဖန္တီးမႈ ပညာေရးစီမံကိန္း” ကိုေရးဆြဲၿပီး ျပည္ေတာ္သာ ညီလာခံမွာ အတည္ျပဳခဲ့တယ္။ ဒီစီမံကိန္းကို ရည္မွန္းခ်က္ ငါးရပ္ခ်မွတ္ၿပီး အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ ရြက္ခဲ့ပါတယ္။စီမံခ်က္အရ ေက်ာင္းေတြကို တိုးခ်ဲ႕ဖြင့္လွစ္ျခင္း၊ သင္ရိုးၫြန္းတမ္းနဲ႔ မာတိကာ အသစ္ေတြ ျပဠာန္းျခင္း၊ ေက်ာင္းသုံး စာအုပ္ထုတ္ေဝျခင္း၊ ဆရာျဖစ္ ေကာလိပ္နဲ႔ သိပၸံေက်ာင္းမ်ား ဖြင့္လွစ္ျခင္း၊ စိုက္ပ်ိဳးေရးနဲ႕ စက္မႈလက္မႈ ပညာသင္ေက်ာင္းမ်ား ဖြင့္လွစ္ျခင္း စတဲ့ပညာေရး ဆိုင္ရာ ျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲ မႈေတြကို မနားတမ္းလုပ္ေဆာင္ခဲ့ပါတယ္။ဘဝသစ္ ဖန္တီးမႈပညာေရး စီမံကိန္းကို ပထမပညာေရး ေလးႏွစ္စီမံကိန္း(၁၉၅၂-၅၆)၊ ဒုတိယ ေလးႏွစ္ ပညာေရးစီမံကိန္း (၁၉၅၆-၆၀)၊ တတိယပညာေရး ေလးႏွစ္စီမံကိန္း(၁၉၆၀-၆၄) ဆိုၿပီးေတာ့ စီမံကိန္း ကာလကို သုံးပိုင္းပိုင္းၿပီး သတ္မွတ္ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ပထမပညာေရး ေလးႏွစ္ စီမံကိန္းကိုပဲ အျပည့္အဝ အေကာင္အထည္ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီေလးႏွစ္တာ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္ခဲ့တာေလးနဲ႔ပဲ ေကာင္းမြန္တဲ့ ရလာဒ္ေတြရွိခဲ့တယ္လို႔ ေျပရမယ္။ ဒါေပမဲ့ ပညာေရး စီမံခ်က္က ခ်မွတ္ထားတဲ့ ဗလငါးတန္ပညာေရး (ကာယဗလ၊ ညဏဗလ၊ စာရိတၱဗလ၊ မိတၱဗလ၊ ေဘာဂဗလ) တိုးတက္ဖြံ႕ၿဖိဳးေအာင္ေတာ့ မေဆာင္ရြက္ႏိုင္ခဲ့ၾကပါဘူး။ အထူးသျဖင့္ကေတာ့ စာေပ ပညာ သင္ၾကားေရး သက္သက္ကေန အသက္ေမြးဝမ္း ေက်ာင္းပညာ သင္ၾကားေရးကို ကူးေျပာင္း ႏိုင္ရုံ ေလးပဲရွိခဲ့ၿပီး ေအာင္ျမင္ေအာင္ မေဆာင္ရြက္ႏိုင္ခဲ့ၾကပါဘူး။ စာေပပညာေရး လမ္းေၾကာင္း တစ္ခုတည္းပဲ ေအာင္ျမင္ခဲ့တယ္လို႔ ဆိုရပါမယ္။ ေတာ္လွန္ေရးေကာင္စီေခတ္ ပညာေရး၁၉၆၂ ခုနွစ္ မတ္လ ၂ ရက္ေန႔မွာ ျပည္ေထာင္စုျမန္မာ ႏိုင္ငံေတာ္ ေတာ္လွန္ေရး ေကာင္စီက ႏိုင္ငံေတာ္တာဝန္ကို ယူလိုက္ၿပီးခ်ိန္မွာ အသက္ေမြးဝမ္း ေက်ာင္းကို အေထာက္အကူျပဳတဲ့ စာရိတၱျမင့္မားေရးကို အေျခခံပညာေရး စနစ္ကို ေျပာင္းလဲ က်င့္သုံးလာခဲ့ၾကတယ္။၁၉၆၄ ခုႏွစ္မွာ တကၠသိုလ္ ပညာေရးဥပေဒကို ျပဠာန္းခဲ့တယ္။ ဝိဇၨာႏွင့္ သိပၸံပညာေရးဆိုင္ရာ တကၠသိုလ္ေတြ၊ အသက္ေမြးဝမ္းေက်ာင္း ဆိုင္ရာ တကၠသိုလ္ေတြကို ျပင္ဆင္ဖြဲ႔စည္းခဲ့တယ္။ ၁၉၆၆ ခုႏွစ္မွာ အေျခခံ ပညာေရးဥပေဒကို ထုတ္ျပန္ေၾကျငာခဲ့ၿပီး အေထြေထြပညာေရးကို အေျခခံပညာေရးလို႔ ေခၚတြင္ေစခဲ့တယ္။ ပညာေရး အေဆာက္အအုံ ပုံစံႏွင့္တကြ သင္ရိုးအပါအဝင္ ပညာသင္ၾကားေရး အစီအစဥ္ေတြပါ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲခဲ့တယ္။၁၉၆၇-၆၈ ပညာသင္ႏွစ္မွာ အဠမတန္းကို အေျခခံအလယ္တန္း အဆင့္မွာ ထည့္သြင္းၿပီး အေျခခံပညာ အထက္တန္းအဆင့္ကို ဝိဇၨာ၊ သိပၸံ လမ္းႏွစ္သြယ္ခြဲၿပီး သင္ၾကားမႈကို ၁၉၆၈-၆၉ ပညာ သင္ႏွစ္ကစၿပီး က်င့္သုံးခဲ့တယ္။ ၁၉၇၇-၇၈ မွာဝိဇၨာ၊ သိပၸံခြဲတာကို ျပန္လည္သုံးသပ္ၿပီး မခြဲေတာ့ပဲ ျပန္ ေပါင္းၿပီး သင္ျပန္တယ္။ ဆိုရွယ္လစ္ေခတ္စနစ္သစ္ပညာေရး၁၉၇၄ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ ၃ ရက္ေန႔မွာ ႏိုင္ငံေတာ္ရဲ႕အေျခအေနနဲ႕ လိုက္ေလ်ာ ညီေထြျဖစ္မယ့္ ႏိုင္ငံေတာ္ ဖြဲ႕စည္းအုပ္ခ်ုပ္ပုံ အေျခခံဥပေဒကို အတည္ျပဳၿပီး ျပည္ေထာင္စု ဆိုရွယ္လစ္ သမၼတႏိုင္ငံေတာ္ ဘဝ ေရာက္ခဲ့ပါတယ္။ဆိုရွယ္လစ္ဆိုေတာ့ ျမန္မာ့ဆိုရွယ္လစ္ ေဘာင္အတြက္ လိုအပ္ေနတဲ့ လုပ္သားေကာင္းေတြ ေမြးထုတ္ေရးကို အေျခခံတဲ့ ပညာေရးဆိုၿပီး ျဖစ္လာျပန္တယ္။ အဲဒီအခ်ိန္က ပညာေရးဌာနဝန္ႀကီး ေဒါက္တာ ညီညီကလည္း “တိုင္းရင္းသားတိုင္းသည္ ပညာသည္သာမက ကာယဗလ၊ စိတ္ဓာတ္၊ အေတြးအေခၚ၊ အေလ့အက်င့္၊ တိုင္းရင္းသား ယဥ္ေက်းမႈ၊ ရသ ခံစားတတ္မႈျပည့္စုံေရး အတြက္ ဘက္စုံပညာေရး မီးေမာင္း ထိုးေပးရန္” ရည္ရြယ္တယ္လို႔ ေျပာသြားဖူူးတယ္။ျမန္မာ့ဆိုရွယ္လစ္ လမ္းစဥ္မွာက၁။ သက္ေမြးေက်ာင္းမႈကို အေထာက္အကူျပဴ၍ စာရိတၱျမင့္မား ေရးကို အေျခခံေသာ ပညာေရးကို ေဆာက္တည္မည္။၂။ သိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိိပၸံပညာကို ဦးစားေပးမည္။၃။ အေျခခံပညာကို လူတိုင္သင္ယူႏိုင္ခြင့္ ရေရးကို ေဆာက္တည္မည္။၄။ အထက္တန္းပညာ(ဝါ) တကၠသိုလ္ပညာကို ဥာဏ္ပညာထက္ျမင္ျခင္း ရွိ၍ အထက္တန္း မွီေအာင္ လိုက္ႏိုင္သူ၊ ႀကိဳးစားမႈ ရွိသူမ်ားကိုသာ သင္ၾကားခြင့္ျပဳေစရန္ ရည္သန္သည္ဆိုၿပီး ခ်မွတ္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ခဲ့ၾကတယ္။ကမၻာ့အဆင့္မွီ ပညာေရး ဆိုၿပီးေတာ့ ၁၉၈၅-၈၆ ပညာသင္ႏွစ္ကစၿပီး လမ္းသြယ္ေတြခြဲတဲ့ ပညာေရးကို လုပ္ေဆာင္ခဲ့ျပန္တယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ခြဲလိုက္တြဲလိုက္ မတည္ၿငိမ္တဲ့ ပညာေရးစနစ္မွာ လက္ေတြ႔က်င့္သုံးမႈ အရေတာ့ အသက္ေမြးဝမ္းေက်ာင္း ပညာေရးဟာ ထင္သေလာက္ခရီး ေပါက္ခဲ့ဘူး။ စာေပသင္ၾကားမႈ စနစ္သာ အေျဖတစ္ခု အေနနဲ႔ ထြက္ေပၚခဲ့တယ္။၂၀၀၉ခုႏွစ္ မတ္လတ္ထုတ္ မ်က္ေမွာက္ေရးရာ မဂၢဇင္း အတြဲ(၂)၊ အမွတ္(၁) စာမ်က္ႏွာ(၇)ေရးသားသူ = ျမန္မာလူငယ္http://www.myanmaryouth.infoShow commentsOpen link

posted from Bloggeroid

ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ အစုိးရ၀န္ထမ္း သီးသန္႔ယာဥ္လုိင္း ေသာၾကာေန႔တုိင္းေျပးဆြဲမည္

by 7daynewsNews | 7Day DailyToday, 16:45အစုိးရ၀န္ထမ္းအထူးသီး သန္႔ယာဥ္လုိင္းအစီအစဥ္ကို ေန ျပည္ေတာ္ကုန္းလမ္းပုိ႔ေဆာင္ ေရးႏွင့္ ၫႊန္ၾကားေရးဦးစီးဌာနမွ ကားအစီးေရငါးစီးျဖင့္ယခုလာ မည့္ ေသာၾကာေန႔မွစ၍ တစ္ပတ္ တစ္ႀကိမ္ေျပးဆြဲသြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္းေနျပည္ေတာ္ၿမိဳ႕မေစ်း ဂိတ္တာ၀န္ခံဦးတင္ေဌးကေျပာ သည္။‘‘တစ္ပတ္တစ္ႀကိမ္ ေသာ ၾကာေန႔တုိင္းေျပးဆြဲသြားမွာပါ။ အခုလာမယ့္ေသာၾကာေန႔က စၿပီး ေျပးဆြဲဖုိ႔ စီစဥ္ထားပါတယ္။သက္ ဆုိင္ရာအစုိးရ၀န္ႀကီးဌာနေတြမွာ လက္မွတ္ေတြေရာင္းေပးေနပါ ၿပီ။ တနဂၤေႏြေန႔ည ၆နာရီမွာ ရန္ ကုန္ကေန ျပန္ထြက္လာမွာျဖစ္ပါ တယ္’’ဟု ဦးတင္ေဌးကေျပာ သည္။အဆုိပါယာဥ္လုိင္းအတြက္ ယာဥ္စီးခလက္မွတ္မ်ားကို ၀န္ ထမ္းတစ္ဦးလွ်င္ ၃၂၀၀က်ပ္ျဖင့္ ေရာင္းခ်ေပးသြားမည္ျဖစ္ၿပီး အ သက္အာမခံေၾကးအတြက္ ၃၀၀ က်ပ္ျဖင့္ ထားရွိေပးသြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။ ယာဥ္စီးလက္မွတ္မ်ားကို ျပည္ေထာင္စုေရြးေကာက္ပြဲ ေကာ္မရွင္၊ေနျပည္ေတာ္စည္ပင္ သာယာေရးေကာ္မတီ၊ ႏုိင္ငံေတာ္ ဖြဲ႕စည္းပုံအေျခခံဥပေဒခုံ႐ုံးအပါ  အ၀င္ ၀န္ႀကီးဌာနငါးခုအတြက္ လက္မွတ္ သုံးေစာင္ႏႈန္းျဖင့္ေရာင္းခ်ေပးသြားမည္ျဖစ္ၿပီး အ ျခားအစုိးရဌာနမ်ားအတြက္ ငါး ေစာင္ႏႈန္းျဖင့္ ေရာင္းခ်ေပးသြား မည္ဟု သတင္းရရွိသည္။Show commentsOpen link

posted from Bloggeroid

ေမာင္ေအးမေသဘူး

ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးေဟာင္းေမာင္ေအးေကာလာဟလ မိသားစု၀င္ျငင္း

by 7daynewsNews | 7Day DailyToday, 16:45ဦးေမာင္ေအးအား အၿငိမ္းစားမယူမီႏုိင္ငံျခားခရီးစဥ္တစ္ခုတြင္ေတြ႕ရစဥ္ (RAVEENDRAN/AFP)အၿငိမ္းစားဒုတိယဗိုလ္ ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးေမာင္ေအးသည္ အ ျပင္တြင္ သြားသြားလာလာမရွိ ေတာ့ေသာ္လည္း က်န္းမာေရး ေကာင္းမြန္ေနေၾကာင္း ထြက္ေပၚေနေသာ ေကာလာဟလမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ ၎၏မိသားစု၀င္ တစ္ဦးက တုံ႔ ျပန္ေျပာၾကားသည္။အၿငိမ္းစားဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ မွဴးႀကီး ေမာင္ေအး ေမလ ၂၁ ရက္ နံနက္တြင္ တပ္မေတာ္ေဆး ႐ုံ၌ ကြယ္လြန္သည့္သတင္း မွာ မဟုတ္မွန္ေၾကာင္း သမၼတ ေျပာေရးဆုိခြင့္ရွိသူႏွင့္ အမွတ္-(၁)တပ္မေတာ္စစ္ေဆး႐ုံတုိ႔က လည္း ျငင္းဆုိသည္။၎ ကြယ္လြန္ေၾကာင္း သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚၿပီး နာရီ ပိုင္းအၾကာတြင္ သမၼတ၏ေျပာ ေရးဆုိခြင့္ရွိသူ ဦးရဲထြဋ္ကလည္း သူ၏ေဖ့စ္ဘြတ္ခ္စာမ်က္ႏွာမွ တစ္ဆင့္ အၿငိမ္းစားဒုတိယဗိုလ္ ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးကြယ္လြန္သည့္ သ တင္းမွာ မဟုတ္မွန္ေၾကာင္း ေျဖ ရွင္းထားသည္။‘‘လြန္ခဲ့တဲ့ ခုနစ္လေလာက္ ကတ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွာ သုံးလၾကာသြားေရာက္ကုသမႈ ခံယူၿပီးေနာက္ က်န္းမာေရးပိုေကာင္းလာတယ္။ ေဆး႐ုံတက္ေနရတာေတာ့ မရွိဘူး’’ ဟု ဦးေမာင္ေအး ၏ မိသားစု ၀င္တစ္ဦးက ေျပာသည္။ ဒုတိယဗုိလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး ေမာင္ေအးသည္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္က တာ၀န္မွ အနားယူၿပီးေနာက္ပိုင္း က်န္းမာေရးမေကာင္းသည့္ သ တင္းမ်ား မၾကာခဏထြက္ေပၚခဲ့ၿပီး ၎၏က်န္းမာေရးသတင္း မ်ားအတြက္ မိသားစု၀င္အခ်ဳိ႕က မၾကာခဏ ေျဖရွင္းခဲ့ၾကရသည္။အနားယူၿပီး တစ္ႏွစ္အၾကာ ၂၀၁၂ ႏွစ္လယ္ပိုင္းတြင္ ေလ ျဖတ္ေ၀ဒနာေၾကာင့္ စင္ကာပူႏုိင္ငံတြင္ ေဆး၀ါးကုသမႈခံယူခဲ့ရၿပီး ယင္းသတင္းေဖာ္ျပမႈေၾကာင့္ ျပည္တြင္းထုတ္ဂ်ာနယ္ႏွစ္ေစာင္ ကို စာေပစိစစ္မွ တာ၀န္ရွိသူမ်ား က ေခၚယူသတိေပးခဲ့သည္။ယခုႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီလက ၎ မိသားစုတည္ေထာင္ထား ေသာ ေအးျမစိုးေဖာင္ေဒးရွင္း သည္ စစ္ကိုင္းတုိင္းေဒသႀကီးအတြင္း မ်က္စိေ၀ဒနာရွင္မ်ားအား ခဲြစိတ္ေပးျခင္း၊ ၎၏ဇာတိကန္႔ ဘလူၿမိဳ႕တြင္ မဟာေရႊစည္ႀကီး ဘုရားဆြမ္းေလာင္းပဲြတြင္ လွဴ ဒါန္းျခင္းတုိ႔ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ္လည္း ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး ေမာင္ ေအးမွာ က်န္းမာေရးအေျခအေန ေၾကာင့္ လာေရာက္ႏုိင္ျခင္းမရွိ ေၾကာင္း ျမန္မာသံေတာ္ဆင့္ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။Show commentsOpen link

posted from Bloggeroid

ဦးရဲထြဋ္ရဲ ့ေမးျမန္ခ်က္

ရခိုင္ျပည္နယ္က ပစ္ခတ္မႈမ်ားႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ဦးရဲထြဋ္ကုိ ေမးျမန္းခ်က္

by noreply@blogger.com (iBlogger Myanmar)Myanmar CNN - Myanmar News Now, Latest News, Daily Update ...Today, 16:59ဦးရဲထြဋ္ အရင္ရက္ပိုင္းက ရခုိင္ျပည္နယ္ ေမာင္ေတာၿမိဳ႕နယ္မွာ ရဲတပ္ဖြဲ႔ေတြနဲ႔ ရုိဟင္ဂ်ာေသြးစည္းညီညြတ္ေရးအဖြဲ႔ (RSO) ေတြအၾကား ထိေတြ႔ပစ္ခတ္မႈေတြ ျဖစ္ပြားခဲ့ရာမွာ ရဲတပ္ဖြဲ႔၀င္တခ်ိဳ႕ ထိခုိက္ က်ဆုံးမႈေတြ ရွိခဲ့ပါတယ္။ ဒီကိစၥေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ျမန္မာနဲ႔ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္အစိုးရေတြအၾကား ဘယ္လို ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေနသလဲ။ RSO ရဲ႕ ၿခိမ္းေျခာက္မႈက ဘယ္အဆင့္ထိေရာက္ၿပီလဲ၊ ရခုိင္ျပည္နယ္မွာ ခ်ထားတဲ့Show commentsOpen link

posted from Bloggeroid

တရုတ္လူမ်ိဳးနွစ္ဦးနဲလက္ပံေတာင္း

တရုတ္လူမ်ိဴး ၂ ဦးကို ျပန္ေပးဆြဲခဲ့ျခင္းမဟုတ္ဟု လက္ပံေတာင္းေဒသခံမ်ားေျပာ

by noreply@blogger.com (iBlogger Myanmar)Myanmar CNN - Myanmar News Now, Latest News, Daily Update ...Today, 16:59ေမလ ၁၈ ရက္ေန႔က ဆည္တည္းရြာနဲ႔ တံုရြာအျကားယာခင္းထဲကုိ ေျမတိုင္းဖုိ႔ ေရာက္ရွိခဲ့တဲ့ ၀မ္ေပါင္ကုမၼဏီ၀န္ထမ္း တရုတ္လူမ်ိဴးတဦးနဲ႔ စကားျပန္တဦးကို ျပန္ေပးဆြဲတာမဟုတ္ဘဲ ေခတၱေခၚယူထားျခင္းသာ ျဖစ္ေၾကာင္း လက္ပံေတာင္း ေၾကးနီစီမံကိန္းေဒသ၊ ဆည္တည္းရြာခံေတြက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ျမန္မာဂ်ာနယ္လစ္ကြန္ရက္ ရံုးခန္းမွာ ဒီေန႔ေနလယ္ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲျပဳလုပ္ၿပီး ေျပာၾကားပါတယ္။ ဆည္တည္းေဒသခံေတြက တရုတ္လူမ်ိဳးႏွစ္ဦးကို ေမလ ၁၈ ရက္Show commentsOpen link

posted from Bloggeroid

ျမန္မာဆက္သြယ္ေရးအစကလုပ္ပါလား

ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီမ်ားအတိုင္း အင္တာနက္ျမန္ႏႈန္း ေကာင္းေအာင္ေပးမည္ဟု ဆက္သြယ္ေရးဆို

by noreply@blogger.com (iBlogger Myanmar)Myanmar CNN - Myanmar News Now, Latest News, Daily Update ...Today, 16:59ႏိုင္ငံျခားဆက္သြယ္ေရးကုမၸဏီမ်ားဖုန္းစတင္ေရာင္းသည့္ အခ်ိန္တြင္ MPT ၏ မိုဘုိင္းအင္တာနက္ ျမန္ႏႈန္းမွာလည္း ကုမၸဏီမ်ားကဲ့သို႔ ရွိေအာင္ေဆာင္ ရြက္ ျမန္ မာ့ ဆက္ သြယ္ေရးလုပ္ငန္းမွ သိရသည္။ ”ကုမၸဏီ ဖုန္းေရာင္းဖို႔ Launch လုပ္တဲ့အခ်ိန္မွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဘက္က လည္း အဆင္သင့္ျဖစ္ေနမွာပါ။ သူတို႔ထက္မသာရင္ေတာင္ သူတို႔နီးပါးရွိေအာင္ လုပ္ ေဆာင္ မွာ ပါ”ဟု ျမန္မာ့ဆက္ သြယ္ေရးလုပ္ငန္းမိုဘိုင္းဌာနမွ အရာရွိတစ္ဦးက ေျShow commentsOpen li

posted from Bloggeroid